东风柳汽乘龙

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四大领先优势 乘龙前四后八燃气载货车让中长途运输更高效

当下绿通、冷链运输时效要求严苛，燃油运营成本居高不下，想要兼顾高时效、低能耗与高承载，一台大马力、轻量化、长续航的四轴燃气载货车是高效致富关键。乘龙H7 Pro 8×4 LNG载货车精准匹配中长途绿通、高端冷链运输应用场景，以大动力、大续航、大收益、大空间四大核心优势，重塑燃气载货车新标准，成为跑绿通、冷链卡友全国接单的高端旗舰首选。动力是中长途运输抢占货源的核心底气，乘龙H7 Pro 8×4 L

中重卡 2026年06月25日 0 点赞 0 评论 5411 浏览

全能适配多货源 一车搞定城配 跨城货运

企业视频 2026年06月24日 0 点赞 0 评论 65326 浏览

乘龙翼威5底部换电牵引：长续航快补能 破局快递快运赚更多

随着新能源转型趋势持续扩展，快递快运、中短途物流运输、港口运输等细分市场，已经掀起新能源浪潮。面对各个细分市场应用场景不同，客户对车辆的关注点也更加扩散，包括关注时效、续航里程、周转效率、挂车匹配、购车成本、月租金水平等等。为满足客户多样化需求，底部换电牵引车产品应运而生。为此，东风柳汽推出首款底部换电产品——乘龙翼威5底部换电牵引车，实现“高时效、低能耗、长续航、快补能、高安全、超舒适”六维性能

中重卡 2026年06月24日 0 点赞 0 评论 4747 浏览

乘龙翼威5超充版 新能源干线物流创富好搭档

企业视频 2026年06月23日 0 点赞 0 评论 63778 浏览

轻量化低气耗赚更多 绿通冷链快递就选乘龙6×2燃气载货

随着绿通、冷链、快递快运市场竞争白热化，运费利润持续压缩，想要稳住收益、多拉多赚，选一台低运营成本、高承载、高舒适的燃气载货车是破局关键。乘龙H5 6×2 LNG载货车精准贴合散户、物流车队运营需求，从动力、自重、能耗全方位优化，一年轻松省下12万元燃料费用开支，成为卡友高效创富的首选车型。运营最大开销莫过于燃料费用，乘龙H5 6×2 LNG载货车搭载全新升级定制版玉柴燃气发动机，匹配法士特8档变

中重卡 2026年06月23日 0 点赞 0 评论 3804 浏览

乘龙L3 4X2随车吊：窄路掉头无压力，重载爬坡不疲软

城乡基建、建材转运、设备吊装工况繁杂，既要重载扛造、动力充沛，又要穿梭灵活、维保省心。乘龙L3 4×2随车吊专为中小工程吊装市场量身打造，依托硬核承载底盘、玉柴定制黄金动力、全套安全智能配置，兼顾重载实力、驾乘舒适与长期运营成本，是个体工程老板、施工车队创收增收的可靠伙伴。乘龙L3 4×2随车吊采用3950mm标准短轴距设计，转弯半径更小，乡镇窄路、工地狭小场地、城郊街巷掉头通行毫无压力，完美适配

中重卡 2026年06月22日 0 点赞 0 评论 5187 浏览

乘龙H5V燃气车 卡友们增收创富硬核利器

企业视频 2026年06月18日 0 点赞 0 评论 56328 浏览

低电耗轻量化，乘龙翼威5纯电牵引车助您省钱又增效

如今矿区、钢厂、港口短途运输车辆早已全面电动化，但在林林总总的新能源重卡中，不少仍是燃油底盘改造而来，依然暗藏能耗、续航、自重方面的短板。相比之下，乘龙翼威5纯电牵引车是原生平台正向开发的纯电重卡，专为新能源而生。三电与底盘一体化布局，适配资源运输工况，实打实帮卡友控成本、提收益。动力方面，乘龙翼威5纯电牵引车搭载法士特品牌电机电控，最大725马力输出，面对矿区陡坡、满载起步等恶劣工况动力储备充足

中重卡 2026年06月18日 0 点赞 0 评论 4791 浏览

龙骨框架铸安全，乘龙H7 Pro LNG牵引车跑中长途运输更安心

跑中长途资源、散配运输市场，动力、能耗、承载、可靠性是决定运营收益的四大核心关键。东风柳汽精准洞察市场需求，重磅推出乘龙H7 Pro LNG牵引车，以570大马力硬核动力、超低气耗、轻量化高承载、超级安全的全能实力，刷新高端燃气重卡标杆，为中长途场景量身打造高效创富利器。动力是高效运输的底气。乘龙H7 Pro LNG牵引车采用潍柴13升4.0燃气发动机，570马力强劲输出，搭配法士特自动挡变速箱+

中重卡 2026年06月17日 0 点赞 0 评论 3862 浏览

轻自重低能耗高出勤，乘龙H5超轻版纯电牵引车创富新利器

在新能源货车路权优待、购车补贴等国家利好政策驱动下，资源运输、港口倒短等中短途运输场景正加速电动化升级。只有拉得多、用得省、跑得稳的车，才能将行业风口转化为实打实的运营收益。东风柳汽洞察市场转型契机，重磅打造乘龙H5超轻版纯电牵引车，依托轻量化、低能耗、高安全等多维产品力，为卡友筑牢创富底气。轻量化强载重，多拉快跑创收益乘龙H5超轻版纯电牵引车从材料与结构双重优化，集成35项轻量化技术，一番“瘦身

中重卡 2026年06月16日 0 点赞 0 评论 5116 浏览