一天三四百公里，城际纯电轻卡到底怎么选？ “以前觉得电车只适合倒短，跑不了城际，现在油这么贵，不换不行了。可高速占大半，电车扛得住吗？”这是最近跑城际的卡友群里最常蹦出来的话。大家赚钱压力大，想换又不敢乱换，说到底不是电车不好，是怕选不对车。一天跑三四百公里，城际纯电轻卡到底怎么选？废话不多说，直接上干货，江淮1卡坤鹏ET9可以闭眼入！城际第一关：高速能不能省电众所周知，油车在市里费油，跑高速更省油。电车却正好反过来，跑得越快，电耗越高。 轻微卡 2026年07月17日 0 点赞 0 评论 4523 浏览
专业引领，持续进化！江淮1卡骏铃麦客1号重磅焕新 在广袤的田野上，数以万计的收割机如候鸟般跨越千里，追逐丰收的足迹，而江淮1卡骏铃麦客1号一直是广大农机手最坚实的伙伴。近日，骏铃麦客1号重磅焕新，骏铃A9/骏铃V7（蓝牌）与德沃斯V8/德沃斯Q8（黄牌）双线并进，以全方位的专业升级和深度进化，引领农机运输行业的发展。专业升级 实现价值引领骏铃麦客1号深耕行业十六年，劲销2万台农机运输车，遥遥领先。每100位蓝牌农机运输用户中，有80位选择江淮1卡 轻微卡 2026年01月05日 0 点赞 0 评论 5843 浏览
骏铃V5强势出击，护航顺丰小哥“车轮上创富” 4月22日，“价值同行 共筑美好物流”江淮商用车&安徽顺丰批量轻卡交付仪式在合肥举行。近百辆辆江淮1卡骏铃V5正式交付安徽顺丰，标志着双方强强联合，迈向全价值链深度协同。快递物流，是经济的血脉，是连接生产与消费的纽带。当前，随着数字经济的蓬勃发展和消费需求的持续升级，中国快递物流行业正迈入智能化、绿色化、高效化的新阶段。商用车作为物流运输的核心载体，既是技术创新的前沿阵地，也是践行“双碳” 观澜 2025年04月23日 0 点赞 0 评论 9509 浏览
辞职创业经营流动冰淇淋车，江淮1卡国际帅铃圆她“自由”梦 Wendy López来自哥伦比亚，是流动冰淇淋车Mr.Frozen的创始人，也是江淮1卡国际帅铃的用户。在创业之前，她在一家客服中心上班，但“繁重而又枯燥的工作令人疲惫，离开的想法日益坚定。”由于喜爱甜品和冰淇淋，所以经营一家冰淇淋店的想法越来越坚定。就这样，Wendy López决定辞职并走上了追求“自由”的创业之路。决定了开店，就得考虑店铺的选址，不过Wendy López却希望在工作时间和 职业司机 2023年05月25日 0 点赞 0 评论 8851 浏览
江淮1van“三全”新品上市，领航新能源物流车3.0时代 “双碳”目标和降本增效的双重驱动下，新能源物流车市场正经历从量变到质变的关键跃升。7月30日，江淮商用车以一场高规格的上市发布会，正式宣告江淮1van全系列、全场景、全价值新品耀世而来。这不仅是一次产品升级，旨在为用户创造更高价值，更是对商用车行业高质量发展的深度实践，领航新能源物流车3.0时代。全系列布局 构建产品生态护城河随着新能源商用车渗透率突破20%的关键节点，市场已告别“单一车型打天下” 轻微卡 2025年08月04日 0 点赞 0 评论 5527 浏览
新华社联合江汽集团共建“江淮1卡村” 为什么选择恺达乡村振兴1号车？ 全面推进乡村振兴是完成脱贫攻坚任务后，现阶段需要举全社会之力完成的一项社会系统工程。此前，新华社联合江淮汽车共建江淮1卡村，开展恺达乡村振兴1号车公益捐赠活动，为乡村振兴注入了国社力量、国企力量。从江淮1卡荣耀恺达村到新华社联合江淮汽车共建江淮1卡村，联合捐赠恺达乡村振兴1号车，江淮1卡恺达始终活跃在乡村物流运输一线。乡村振兴为什么需要江淮1卡恺达？联合捐赠又为什么选择恺达乡村振兴1号车？共建美丽 车企 2023年12月14日 0 点赞 0 评论 7135 浏览
搬家运输如何降本增效？他批量使用江淮1卡骏铃走出一条康庄大道 社会经济飞速发展，人民生活水平不断提升，家居生活条件也在不断改善，乔迁新居越来越多，这也推动着搬家市场向着更高品质、更高效率方向发展。随着移动互联网的不断发展，搬家公司的专业化、规模化水平也越来越高，公司用车也越来越追求标准化、统一化。统一用车不仅方便车队管理，而且有助于公司降本增效，对此，天津利来搬家的关总深有感触。关总出生于河南，1996年来到天津打拼，刚入行时也是从基础的装卸工作做起。随着时 职业司机 2023年10月08日 0 点赞 0 评论 8370 浏览
江淮汽车：纯电混动换电齐发，江淮1卡全面领跑新能源商用车 2023年开年以来，我国新能源汽车市场继续“狂飙”。新能源商用车同样延续快速增长的势头，行业迎来转型拐点，机遇与挑战空前。江淮1卡深耕新能源商用车市场12载，深研纯电、混动、换电等多种动力技术路线，掌握关键续航科技，行业率先推出全系列、多路线、高价值的新能源商用车产品，技术成熟并已批量推广应用，用实力引领新能源商用车行业。混动：混动1号全球首款上市 综合实力行业标杆考虑油价波动、续航补能与综合成本 新能源 2023年03月21日 0 点赞 0 评论 8204 浏览
“年后再买一辆”！江淮1卡恺达为何让他如此偏爱？ “这两年生意可是不好做，等到现在终于开始好转了，工厂的产量上来了，我也有盼头了，按这样的趋势，今年过完年我准备再买一辆江淮1卡恺达X6了运货了。”刘总是湖北人，在北京经营着一家门窗厂，今年2月份的时候买了一辆江淮1卡恺达X5用来运输原材料和门窗成品。在使用了恺达X5一年后，刘总为什么会打算再买一辆恺达呢？在沟通中，刘总道出缘由。刘总之前开过轻卡，不过自家工厂给客户送货经常需要进出小区，轻卡不太方便 车企 2023年01月12日 0 点赞 0 评论 8206 浏览
陈老板：江淮1卡恺达给我创业的勇气 来自河南商丘的90后陈老板，是一位从业多年又非常年轻的卡友，他拥有丰富的物流配送经验，也敢闯敢干。今年上半年，陈老板决定改变过往给人打工的运输生活，凭借自己的运输经验，自主创业自己当老板，在经过多番考察后，陈老板选定了他的创业伙伴，江淮恺达轿卡，现在陈老板的工作生活到底怎么样呢。据了解，陈老板目前主要从事超市副食品配送，每天得跑6至7个小时，运输生意做 职业司机 2022年11月03日 0 点赞 0 评论 9079 浏览
