疫情反复、油价上涨！物流人如何突破这波“倒春寒”？ 现在，虽然已是阳春三月，但是这几天多地气温骤降，大雪纷纷，大有将“倒春寒”进行到底的气势。同样，在物流运输行业，疫情反复、油价上涨、运力削弱，给打算在今年大干特干的物流人按下了“紧急刹车”，让人们觉得寒上加寒。那么，在运输成本升高、业务逐渐收紧的情况下，这波“倒春寒”该如何度过？成本降低 保住货运线路 观澜 2022年03月21日 0 点赞 0 评论 27416 浏览
乘龙H7陆航版上市！国六大马力+AMT，为高速干线物流赋能 4月26日，以“中国龙，敢向前”为主题的柳汽乘龙H7陆航版上市发布会在上海成功举行。东风柳汽相关领导、物流行业协会代表、媒体记者共同见证了这一时刻。中国物流与采购联合会副会长任豪祥出席活动并表示，“重卡作为物流基建等行业的重要运输工具，向来都有国民经济的风向标和晴雨表之称。 名品鉴赏 2022年03月09日 0 点赞 0 评论 31076 浏览
2020年物流江湖的“去”与“来” 回望2020年, 很多人都会慨叹一句,极不平凡的一年。对物流供应链人来说，同样是“特殊的一年”。这一年物流与供应链相关诸多大咖，有人离开，有人进来。美团外卖王慧文、京东物流王振辉、菜鸟网络史苗等都退出了这个群雄混战的“物流江湖”。且看掌链如下梳理 观澜 2021年02月10日 0 点赞 0 评论 13402 浏览
走活“下乡”这盘棋 新能源物流车拿什么“狂飙”？ 今年5月，国家发改委、国家能源局联合印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，推动新能源物流车下乡。紧接着，6月份，工信部、发改委等五部门组织开展2023年新能源汽车下乡活动，引发行业关注。新能源物流车下乡，为乡村经济振兴，打通消费的“最后一公里”和农产品进城的“最先一公里”带来利好，同时也为新能源物流车市场创造了发展机遇。那么，新能源物流车下乡面临哪些机遇和 聚焦 2023年07月19日 0 点赞 0 评论 45141 浏览
解读重卡行业一季度销量，行业下行方显重汽“成色” 2022年的重卡市场，在“凛冬将至”的预言中艰难起跑，受全球经济下行、俄乌冲突升级、国内疫情多点散发、燃油价格持续飙升以及车多货少等不利因素叠加影响，一季度国内重卡累计销量为23.2万辆，同比去年的53.1万辆，下降了56.3%。数据来源-汽车总站网近年来，重卡市场持续高位运行，为如今的市场下滑埋下了伏笔，去年7月国六 聚焦 2022年04月27日 0 点赞 0 评论 7088 浏览
比亚迪零排放卡车服务荷兰宜家 树立家居物流行业新标杆 当地时间12月7日，比亚迪携手卡车经销商Bluekens EV向荷兰知名物流运营商TDS（Top Delivery Services）交付10台7.5吨纯电动卡车。这批车辆将在荷兰最大城市阿姆斯特丹运营，专为宜家（IKEA）提供零碳配送服务。通过开展本地化合作，比亚迪以零排放、无污染的新能源技术推动全球绿色物流运输体系建设，助力 TDS加快实现物流 聚焦 2021年12月08日 0 点赞 0 评论 5951 浏览
多方联动 共同守“沪”，他们是疫情下的最美“守护人” 疫情的高位流行之下，上海打响了一场前所未有的抗疫攻坚战。连日来，无数公路英雄的奋勇“逆行”，让来自全国各地的驰援物资被火速运抵了战疫前线，以运输人特殊的驰援方式，与2500万上海市民共同守“沪”。保供支援，义不容辞！疫情卷土重来，上海双流运输有限公司积极响应宝山物流协会号召，在城市保供配送人力物力严重不足的 聚焦 2022年04月24日 0 点赞 0 评论 5492 浏览
重点关注 | 《“十四五”现代物流发展规划》解读 “十四五”现代物流发展规划解读12月15日，国务院办公厅印发了《“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《规划》），并发布通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。“十四五”规划的发布吸引了各界的目光，“十四五”规划包含哪些内容？会对中国物流业带来那些变化呢？本报将对”十四五”规划的部分内容进行解读。 关键句：精准聚焦现代物流发展重点方向具体内容有六点，包括加快物流枢纽资源整合建设、构建国际国内物流大通 行业观察 2022年12月26日 0 点赞 0 评论 9546 浏览
谋良策，开新局 中国物流与商用车高端论坛及“赢运之骥”盛典高奏协同发展新乐章 2021年11月25日，以前瞻、谋变、出新为主题，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网、韬克商用车网主办的中国物流与商用车高端论坛暨2021-2022年度“赢运之骥”影响力盛典在京举行。活动采取线上线下结合的方式进行。论坛由中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会秘书长张炜主持。中国物流与采购联合会副会长蔡进，交通运输 赢运百家说 2021年11月25日 0 点赞 0 评论 28470 浏览
沃尔沃卡车FH I-Save车型即将上市 节油可达10% 运价走低、政策趋严、疫情反复等多种因素叠加作用，令近几年的物流运输压力陡增。受国际燃油市场影响，国内油价持续飙升。作为货运总成本的“大头”，油价上涨进一步增加了成本负担。可以说，物流业正在经历的这波“倒春寒”让不少司机寒了心。事实上，成本负担加重也同样给物流企业带来了不小的考验，如何帮助物流企业实现降本增 聚焦 2022年04月20日 0 点赞 0 评论 4876 浏览
