先定个“小目标”！“创二代”解读奥铃上量底层逻辑 菏泽，是山东省地级市，经济发展并不出色。但是，在这样的一座小城市，菏泽骏腾汽车销售有限公司（以下简称“骏腾汽销”）经过多年的发展，实现了奥铃年销量从200多辆一跃达到2000辆，市占率达到30%，连续五年轻卡销量第一，这样的业绩堪称“奇迹”。为什么骏腾汽销这么“牛”？11月的一个午后，骏腾汽销“掌门人”赵瀚为我们解读 轻微卡 2021年12月01日 0 点赞 0 评论 23558 浏览
经营家族粮油公司 他增购8辆江淮1卡骏铃让生意再上一个台阶！ 民以食为天，食以安为先。米面粮油的储存和运输对温度、湿度以及承载等有着很高的要求，来自河北保定的王总对这点感受颇深。王总家里经营着粮油公司，主营粮油批发，公司规模较大，有属于自己的品牌。为了保证粮油运输的安全高效，从2001年起，王总公司陆续采购了8辆江淮1卡骏铃，最近，他又采购了一辆骏铃金饭碗，让运输效率再上一个台阶。粮油运输要求高，选择骏铃是公司“传统”“粮油存储要防潮防晒，还要注意通风。常温 车企 2023年12月25日 0 点赞 0 评论 6404 浏览
物产中国 百万同行│云南石林好夫妻： 石林鸡巧致富，骏铃全程守护 云南石林群峰万仞、奇石林立。置身于此，游客们不禁感慨大自然的鬼斧神工，而当地人却面临地表崎岖、土壤贫瘠的石漠化环境，但就在这片土地上，广大农民朋友巧妙利用当地环境，培育出了云南最好吃的石林鸡。董师傅与妻子罗大姐从事石林鸡运输18年，携手6辆江淮1卡，实现致富人生。石头地里种粮难 育出“金鸡”巧致富“云南十八怪，石头长在云天外。”在昆明石林县，这里的石林经过上亿年的地质演变，形成了极为珍贵的喀斯特地 职业司机 2024年09月10日 0 点赞 0 评论 7126 浏览
近100辆交付！奥铃轻卡成为红牛座驾 2021年8月9日，华彬集团经销商交车仪式在天津北辰区穆镇北方汽贸园奥铃4S店隆重举行，近100台奥铃厢货将奔赴天津、山东、内蒙、山西、陕西等近10个省市，成为华彬集团经销商的终端配货利器。华彬集团是一家集快消品、航空通航产业、绿色大健康产业、酒店与商业文旅地产等综合业务的大型集团公司，其核心业务是快消品的经营 轻微卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 4728 浏览
让“挑剔”的年轻卡友很钟意，江淮1卡骏铃金元宝是怎么做到的？ 随着90后进入运输行业，小卡逐渐成为年轻卡友青睐的车型。年轻一代卡友观念新、思想潮，对小卡有自己的审美标准，不仅要颜值高，而且车身的安全性和舒适性配置也得与时俱进。江淮1卡骏铃金元宝作为一款广受年轻卡友喜爱的超能小卡，究竟有何魅力获得年轻卡友的认可与信赖？我们不妨从颜值、安全、配置三个方面逐一分析。颜值高才能一见钟情第一印象很重要，看车也是如此。骏铃金元宝采用全新升级的V3驾驶室，整体线条走的是流 观澜 2023年07月13日 0 点赞 0 评论 8327 浏览
干冷链最怕“掉链子”！聚邦物流：有欧马可冷藏车放心了 三百六十行，人们只知道行行出状元，却总是忽视了关键一点：行行有要求。做冷链运输对于车辆最主要的要求就是时效性，同时还要保证盈利，如何能够做到？成立于2008年的上海聚邦物流有限公司（以下简称“聚邦物流”）给了我们一个答案，那就是用靠谱高效的运输装备。对于聚邦物流来说，公司购置的欧马可全部能够满足上述需求。 轻微卡 2021年05月10日 0 点赞 0 评论 4110 浏览
奥铃速运BUFF节油能力最强？老司机表示不服 “我是奥铃轻卡节油王”奥铃&欧康杯2022线上节油挑战赛正在火热进行中。这场大赛吸引了全国各地奥铃卡友的踊跃参与，除了大赛指定车型速运BUFF的车主以外，还有许多卡友坚持使用其他奥铃车型，并表示对爱车的节油性能以及自身驾驶技术有信心，一定能够赢得冠军。对此，欧康动力研发副总裁杨志恒表示，“节油轻卡，我只认奥 轻微卡 2022年04月14日 0 点赞 0 评论 4642 浏览
65年品牌历史厚积技术底蕴 翼放轻卡占据高端轻卡市场C位 随着电商物流、冷链运输的蓬勃发展，轻卡市场持续走高，市场前景一片向好。在这场市场盛宴中，江西五十铃翼放轻卡凭借其深厚的品牌底蕴与卓越的产品性能，占据高端轻卡市场C位，尽展创富魅力。65年匠心独运，五十铃轻卡引领全球“日本柴机出美名，老大只认五十铃”。提到轻卡，就不得不提及日本五十铃。作为全球知名的轻卡标杆品牌，自1959年第一代ELF轻卡上市以来，至今已拥有65年品牌历史。六十五风雨兼程，五十铃E 轻微卡 2024年07月23日 0 点赞 0 评论 6518 浏览
3500余公里极限挑战 蓝擎EHPro超级电卡要掀翻电卡“天花板”？ 为了击碎市场对于电卡续航不足，爬坡不行，载重不强等方面的质疑，10月16日，蓝擎EHPro156度电量平台超级电卡将开启极限挑战之旅，以极致性能挑战极端工况。活动未至，精彩先行，此次挑战之旅聚焦三大“极”——不仅在于全程超过3500公里的超长挑战，更在于跨越四川盆地至云贵高原、再攀黄土高原的巨大高度差，地貌多变，最大落差高达2000米；更将穿越崎岖山路、复杂地形，如蜿蜒曲折的盘山公路与陡峭难行的山 轻微卡 2024年10月16日 0 点赞 0 评论 6848 浏览
