年轻人的选车观念：开着舒服才是硬道理！ 人生就是一部纪录片，每个人都是主角，每个人的故事都是独一无二的。今天要说的故事关于图中的这位年轻小伙子——来自河北保定的卡友郑赛。23岁的郑赛来自京畿之门保定，同龄人还在备战高考的时候他就出来跟父亲一起开大车了，平时在内蒙沿线拉一拉散杂，淡季的时候就改去南方拉水果。每次路上来回一趟要一个星期，多的时候能落个万八，小日子过的也算稳定。跟着父亲跑了一年 聚焦 2022年01月24日 0 点赞 0 评论 4745 浏览
开启全球长途标载智慧物流新生态 陕汽德龙X6000被赋予更高使命 “未来，中国物流在5年之间，还会有60万亿的增量空间。2020年中国的物流总量是300万亿元，到2025年中国的物流总量将达到360万亿元，所以市场空间非常广阔。从陕汽重卡的角度来说，规模扩大的空间非常大。 中重卡 2021年05月24日 0 点赞 0 评论 3772 浏览
北奔重汽举办“北奔奔马”子品牌发布暨巴音孟克 集团千台新能源重卡首批发车仪式 7月21日，北奔重汽在研发中心举办“北奔奔马”子品牌发布暨巴音孟克集团千台新能源重卡首批发车仪式，此次活动旨在贯彻落实习近平总书记“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要指示精神，贯彻内蒙古自治区“十四五”绿色经济发展规划及“首届新能源产业发展大会”精神,加快推进自治区新能源重卡产业发展速度和影响力，为实现 新能源 2022年07月21日 0 点赞 0 评论 9957 浏览
助力唐山用户绿色转型发展 上汽红岩新能源重卡正式批量交付 近日，上汽红岩杰狮H6新能源重卡批量交付唐山市北方货运有限公司。据了解，该客户曾多次批量购入红岩重卡，对上汽红岩的车辆品质与服务响应十分认可。目前，北方货运共计运营上百台红岩重卡，正进一步加快清洁能源化转型，实现降排增效目标。河北省一直以来都是中国煤炭产业的重要基地，尤其位于河北东部的唐山市是中国重要的煤炭产区之一。随着经济的发展和能源需求的增长，河北省努力贯彻国家“双碳”政策，持续推进产业结构和 中重卡 2023年08月30日 0 点赞 0 评论 7190 浏览
新能源重卡如何渗透干线物流场景？这是长城商用车给出的答案 近年来，新能源重卡销量持续攀升，但干线物流场景新能源渗透率仍不足1%。如何渗透干线物流场景？11月13日，在“第三十一届中国汽车工程学会年会”商用车碳中和创新发展论坛上，长城商用车电动化研究院院长唐子威博士分享了全新一代正向研发的重卡产品如何助力干线物流场景用户节能减排。做难而正确的事混动是干线物流节能减排的有效技术路径唐子威博士表示，新能源重卡的短倒场景是绝对的红海市场，这是长城商用车很早之前的 新能源 2024年11月14日 0 点赞 0 评论 6781 浏览
第一季度收官 中国重汽重卡销量逆势夺魁 2022年，受疫情及经济下行的影响，国内汽车制造业面临着重重考验。疾风知劲草，在目前商用车存量市场趋近饱和的情况下，企业的底蕴及应变能力在“变局”中显得尤为重要，而企业在市场低迷情势下的业绩亦能折射出它的抗压能力和综合实力。近日，2022年第一季度国内重卡销售数据出炉，中国重汽以5.5万辆的亮眼成绩，成为第一季度 车企 2022年04月15日 0 点赞 0 评论 4226 浏览
惊艳羊城，完美收官！曼恩全新一代TGX 助力物流业数字化进程 十里长堤花烂漫，千年名邑景葱茏。广州，不仅风景秀美，还是中国通往世界的南大门，粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及一带一路的枢纽城市，更是曼恩在中国发展的“必抢之地”。10月13日，以“牛斗之曼，狮启新程”为主题的曼恩全新一代TGX全国路演活动抵达最后一站——广州。活动从产品、售后、客户体验等多方面展示了 中重卡 2021年10月19日 0 点赞 0 评论 25949 浏览
品牌之路（三） 纵横捭阖借东风，平步青云化乘龙 “一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”——毛主席说的好，紧密团结，能干大事。2020年是商用车市场发展关键一年，按轴收费、国六法规逐步加剧物流市场竞争，货车年销同比增长27.1%。同时，东风柳汽以8.5万辆的历史新高及46%的销量增长交付满意答卷。十四五开年之际，全新的竞争格局为东风柳汽带来又一轮挑战。面对挑战，东风柳汽 中重卡 2021年08月12日 0 点赞 0 评论 5088 浏览
3月商用车产销破纪录！中重轻“涨”声一片 最牛是皮卡 阳春布德泽，万物生光辉，汽车市场也呈现一片欣欣向荣景象。4月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）通报了2021年3月汽车产销数据。数据显示，3月我国汽车市场产销两旺，分别达到246.2万辆和252.6万辆，同比增长71.6%和74.9%。同时，1-3月，汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长81.7%和75.6%。 观澜 2021年04月11日 0 点赞 0 评论 4210 浏览
首创“配件银行”，每台车预存30万，华菱重卡就是这么“任性” 如果身边有从事运输行业的朋友，这两年肯定过得不顺心。因为疫情的影响货源不足、运费下降、油价攀升，再加上行业门槛低，大量新人的涌入更加剧了牵引车行业的内卷。不仅如此，各家重卡车企间卷的更厉害，牵引车销量连续18个月下滑，各个品牌主机厂都在寻求出路，此时华菱重卡却给出了新的理念：重卡要以用户为中心，给用户提供更具性价比的产品，更有诚意的服务保障，更佳贴 中重卡 2022年10月17日 0 点赞 0 评论 7955 浏览
