乘龙H5大单桥在手，轻松迎战“双十一” “双十一”来临，这场购物狂欢节的快递之战已经打响，各大快递企业纷纷摩拳擦掌，积极筹备运力。对于从事快递运输的卡友来说，也意味着一年中最繁忙最赚钱的时候到来。然而，当前的快递运输市场，车多货少，运价不高。想要在快递行业打出一片天，就必须想方设法降低运营成本，以应对高度内卷的市场环境。此外，司机难招也是一大痛点，同样薪资情况下，司机更倾向于好开又省力的 聚焦 2022年11月04日 0 点赞 0 评论 7705 浏览
乘龙好车 | 快运先锋，畅行城际 快运先锋，畅行城际随着商超配送、零担快运、农副商贸等运输需求与日俱增，越来越多年轻卡友加入到快运物流中来，他们对轻卡的舒适性和配置也提出了更高的要求，乘龙L2 D25Pro为此应运而生，成为一代城际快运神器！强劲动力，一马当先时间紧，任务重，物流运输争分夺秒。乘龙L2 D25Pro搭载云内德威D25Pro 160马力发动机，450N.M大扭矩，起步、超车、爬坡毫不费力，能有效应对复杂的城市快运工况 轻微卡 2022年12月15日 0 点赞 0 评论 7271 浏览
借“双碳”东风抢跑！东风柳汽打响“战略高地布局战” 随着“双碳”目标不断落地深化，新能源重卡赛道日渐火热。数据显示，1~5月，国内新能源重卡市场累计销售7677辆，同比增长83.3%，展现出巨大发展潜力，因此，商用车车企纷纷加大对新能源重卡布局，希望能够在新赛道上先人一步。其中，东风柳汽乘龙从创新战略到深化布局，加大马力，竞逐商用车新能源赛道。柳汽工厂鸟瞰战略加 车企 2022年06月27日 0 点赞 0 评论 35235 浏览
五万公里长途奔袭，乘龙H5V让重庆夫妻档赚更多 2个月，西安到万州，往返5万公里，平均每天800公里……从重庆王姐的运营距离，可以看出绿通运输行业的辛苦和不易。王姐夫妻档，驾驶乘龙H5V万里奔袭，第一时间将甜美水果、新鲜蔬菜送至百姓身边，为保障民生奉献自己的绵薄之力。王姐是今年6月入手的乘龙H5V，选的是290马力的车型，这两个月来，这车不仅动力充沛，油耗还低，让王姐夫妻格外惊喜。 “跑绿通，要保障蔬菜水果的新鲜度，因此时效性很重要， 中重卡 2023年09月20日 0 点赞 0 评论 5851 浏览
干线物流运输，老司机为什么选择乘龙H7陆航版 干线物流需要面临路途遥远、环境多变等种种考验，也正因如此，干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求，除了省油，还要具有更快、更可靠的运输效率。来自河北衡水的于老板，就对自己新购置的乘龙H7陆航版赞不绝口，这款车依靠实用可靠、节油降耗的不俗运输实力，让于老板的干线物流生意赚得更多。于老板是位有近20年驾龄的重卡老司机，曾经开过不少品牌的重卡，也换过3、4部车，至今已经有两部车在运营，这次购车也是颇费了一 职业司机 2023年07月27日 0 点赞 0 评论 6953 浏览
女人也能开大车，运输路上的巾帼佳话 "换了这个车，我就不想开其他车了。" 这是来自娄底的卡姐戴秀娟在使用乘龙M3自卸车后的真实感受。从事水泥、砂石的运输工作已有五年的她，早已成为远近闻名的卡车司机达人。在开卡车之前，戴秀娟一直协助驾驶挖掘机的丈夫处理一些日常的杂事、账单。她的丈夫开挖机经常需要找卡车来配合，她开始尝试一边协助丈夫的工作，一边自己跑车赚钱。常说“夫妻搭配，干活不累”，这样的生活让她更加踏实 职业司机 2023年11月29日 0 点赞 0 评论 7338 浏览
凌师傅：既省钱，还好开，乘龙L2EV——纯电轻卡的更优选择 随着经济的持续回暖，2023年国内快递行业迎来了迅猛发展。据统计数据显示，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，再创历史新高。同时，在低碳、环保政策的推动下，越来越多的快递企业及个体用户选择转型纯电轻卡，使其逐渐成为这一行业的主流运输车型。驾驶乘龙L2EV的凌师傅就是众多纯电轻卡用户中的一员。凌师傅从事运输行业已经有6年了，目前是广东中山一家快递企业的资深司机，他的工作分两个时段，早上6点到9 车企 2024年02月27日 0 点赞 0 评论 5755 浏览
现场订车89台，乘龙绿通房车成为昆明卡友高效创富首选 3月29日，乘龙之夜的璀璨星光从晋南运城跨越千里，点亮“春城”昆明。活动现场，东风柳汽携乘龙H5、H5V绿通房车以及乘龙H7 Pro绿通房车多款明星产品，与数百名卡友齐聚一堂，共同开启这场物流领域盛宴。双端融合，铸就高效运力作为“一带一路”南向开放的门户和西南交通大动脉，昆明物流市场对高效运输的需求日益增长。东风柳汽深度解构西南运输场景，聚焦产品与服务双端，推出定制化物流解决方案。在产品端，面对云 车企 2025年03月30日 0 点赞 0 评论 6356 浏览
东风柳汽乘龙最新一代新能源重卡要来了 2025年初，东风柳汽总经理林长波曾在合作伙伴大会上表示，作为新能源转型的重要举措，今年将陆续推出新一代新能源商用车平台及产品。而今，这一计划似乎有了新进展。据熟悉东风柳汽的业内人士透露，新一代新能源平台开发已趋近完成，该平台下首台样车极有可能在67品牌客户日正式亮相。与目前行业内诸多“油改电”产品不同，最新一代新能源重卡将采用全正向研发，主打模块化架构与50多个重卡运营场景适配，有望在轻量化、节 中重卡 2025年05月26日 0 点赞 0 评论 5303 浏览
