领先科技率先应用，全新动力赋能，欧马可用户不用做选择题 在竞争激烈的中轻卡市场，欧马可无疑是当仁不让的领军者。其销量成绩斐然，在用户群体中更是有口皆碑，而在可靠性方面，当众多同行还在为百万公里无大修的目标奋力拼搏时，欧马可早已凭借卓越品质铸就了200万公里无大修的传奇佳话，树立起行业中的可靠标杆。当下，货运市场面临着运价持续低迷、“内卷”现象愈发严重的困境。欧马可精准洞察用户需求，率先应用福田康明斯全新2.5L与3.0L动力，助力整车性能实现全方位升级 车企 2024年12月17日 0 点赞 0 评论 5894 浏览
冷链一哥，实至名归 全新一代欧马可S1冷藏车七项测试斩获三项第一 5月20日，由中国汽车报、中汽兄弟主办，中国汽研提供技术支持的“探鲜机 链未来”商用车综合性能测试·极限蓝牌冷藏车组发布会盛大举行。据测试报告显示，全新一代欧马可S1冷藏车在核心7项数据中，斩获动力性能、燃油经济性及用户综合评价三项第一，以卓越的性能表现，实力捍卫“冷链一哥”的行业地位。【正在测试的全新一代欧马可S1冷藏车】综合性能测试 助力极限蓝牌冷藏车更好发展冷链运输一端服务产品生产、一端链接 观澜 2023年05月22日 0 点赞 0 评论 9239 浏览
获TCO高效运营价值产品奖！全新一代欧马可S1自动挡轻卡展硬实力 什么样的自动挡轻卡，能够给用户带来更高效的营运价值？2023年11月26日，由江苏省现代物流协会、中国物流商用车专家委员会、韬克商用车网主办的“2023数字物流赋能产业高质量发展大会暨第五届中国物流与商用车‘赢运之骥’影响力盛典”，在江苏苏州隆重举行。盛典年度奖项出炉，全新一代欧马可S1自动挡轻卡荣获“TCO高效运营价值产品奖”，欧马可凭借领先技术、高效可靠的产品“硬实力”与助力用户无忧运营的“软 赢运解码 2023年11月29日 0 点赞 0 评论 62965 浏览
欧航欧马可以科技创新引领行业潮流 4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会盛大启幕。本次上海车展中，高端中轻卡领导者——欧航欧马可携全新一代欧航R pro自动挡超级中卡、欧马可超级轻量化产品闪耀亮相。以领先科技打造引领行业高端物流运输装备，持续引领行业发展。 中重卡 2021年04月20日 0 点赞 0 评论 3796 浏览
短时间，高评价 欧航自动挡如何征服的绿通运输者？ 缘分是一座桥，它连接着彼此的信赖与期待。2023年，货运市场渐渐迎来好转，经过三年的压抑，各行各业的机会都在发展中无限增加，面对这种机遇，芦长春选择牢牢的把握住它，通过转变自己的运输模式，将拥有高运输价值的绿通作为自己新的盈利模式。而从一名微卡货车司机转为一名中卡用户，首要的便是车辆的选择，而在这方面他早早的为自己订购了欧航R pro自动挡中卡。“我上一台车辆就是福田的微卡，对这个品牌非常的信赖， 职业司机 2023年06月25日 0 点赞 0 评论 8321 浏览
为年轻一代而生的梦想卡车，欧马可Z以智慧科技革新运输生活 12月18日，在福田汽车2026商务年会上，福田汽车展出了其2026年主推的高端车型之一——欧马可Z智慧生态纯电轻卡。该车以“尝鲜不踩坑、悦己不将就、稳赢不费力”为全新理念，满足以Z世代为代表的年轻一代用户对科技、舒适与收益的个性化需求，以高效舒适、智慧生态革新年轻一代的运输生活。那么，这款新车配置如何，又具备哪些核心优势呢？为Z世代而来：拒绝平庸，重新定义高端轻卡欧马可专注高端轻卡领域20载，凭 轻微卡 2025年12月26日 0 点赞 0 评论 5164 浏览
行业首款卡车低入口环卫车全国上市 欧航智蓝EHL开启城市清洁装备新篇章 4月1日，以“争创世界一流商用车企业”为主题的福田汽车一季度商务会在北京隆重举行。活动中福田汽车发布行业首款卡车低入口环卫车——欧航智蓝EHL，此产品是福田汽车积极响应国家双碳战略的新能源力作，更是对环卫续航焦虑、改装效能、作业强度等行业痛点的直击和用户需求的精准回应。其基于欧航全新平台打造，凝聚了福田汽车多项前沿技术，重新定义了专用车"智能、安全、高效、舒适"的四维价值标杆， 聚焦 2025年04月02日 0 点赞 0 评论 7605 浏览
200万公里无大修不再是重卡专属，欧航欧马可不断突破百万极限 一辆卡车，能做到200万公里无大修的会是什么车？相信卡友们的第一反应是重卡，但现在200万公里无大修已经不再是重卡专属。高端中轻卡领导者，欧航欧马可以卓越的品质，刷新了中轻卡产品高效运营的纪录。2023年12月，一位名叫柯勇的欧马可用户达成了200万公里无大修，刷新了中轻卡物流新纪录。更给力的是，在达成这一轻卡领域“天花板”纪录后，这辆欧马可又继续“服役”3个月，直到今年3月份才退休，最终达成了2 观澜 2024年03月29日 0 点赞 0 评论 6822 浏览
上海开启国四货车置换潮，欧航大单桥享5万元补贴 今年的柴油货车报废补贴政策可谓一波未停一波又起，先有全国性的国三及以下排放标准营运柴油货车的分档补贴政策出台，随后北京和上海也纷纷出台了针对国四柴油货车的淘汰置换补贴政策。对于限行政策更为严格的北京、上海而言，国三柴油车的保有量不大，作为国内首屈一指的一线城市显然也要走在政策前面，淘汰国四车显得势在必行。根据上海出台的《鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》，对在本市办理报废手续且提前报废时间满 中重卡 2024年10月25日 0 点赞 0 评论 7269 浏览
