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车企要脚踏实地走新能源汽车道路
继出台免征新能源汽车车辆购置税、为政府机关及公共机构购买新能源汽车列出时间表和路线图之后,国务院近日又下发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》)。
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充不上电的新能源汽车,先发展还是先“充电”?
就像燃油汽车离 不开加油站一样,电动汽车的推广必须面对的一个问题是充电设施的建设。然而,当前我国电动汽车与充电设施正面临着一个“先有鸡还是先有蛋”的尴尬局面。
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政策倒逼新能源汽车加速市场化
“企业各自制定不同的标准,以利于圈占市场,对电动车行业发展和消费者都是非常不利的。”一位业内人士认为,只有统一标准,新能源汽车才会在使用上更加便利,提升消费者的购买热情。
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“互联网汽车”会犯“家电汽车”的病么?
今年早些时候,奔驰CLA与乐视曾联合上演了一场时尚营销秀。奔驰发言人表示其品牌看中了乐视网中极具潜力、并愿为生活品质买单的高端用户。
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电池技术强力支持 新能源汽车马力强劲
受到近期政府出台多项扶持政策、美国新能源汽车电池股大涨的影响,A股市场频繁炒作新能源汽车产业链。
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废除地方保护 加快新能源汽车推广
7月21日,国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《指导意见》),从八个方面提出30条具体措施,为新能源汽车的“大步走”开路。
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丁华杰:新能源汽车密集利好政策三点分析
国务院近日公布“新能源汽车推广应用指导意见”,涵盖多项新能源汽车利好。科技部万刚部长:“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。”
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东风汽车首批混动客车下线
7月18日,东风汽车股份有限公司首批26辆12米混合动力新能源客车下线并交付襄阳市公交公司,这标志着东风汽车股份新能源客车阵地正式投入使用。
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武汉投运10辆沂星纯电动公交
今年4月份,武汉投运了10辆纯电动公交车,全部选择了东湖—沂星纯电动汽车有限公司的产品,并未选择武汉本地品牌东风场子江。
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新能源汽车企业准入门槛有望降低
国务院新闻办公室下发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,指出要“坚决打破地方保护”,要各地区严格执行全国统一的新能源推广目录和充电标准。
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不接地气 中国新能源补贴政策始终抛弃商用车
2013年9月,国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,其中明确了在2013年-2015年,对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。
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国家出台政采新方案破新能源车困局
7月13日,国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合宣布至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。
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半年销量破六千 陕汽天然气重卡市场份额超45%
近日,在陕汽重卡年中营销沟通交流会上,陕汽重卡销售公司大客户部经理史冰对今年上半年陕汽天然气重卡市场做了总结,并且定下全年冲击1.6万辆的销量目标。
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多方注资研发动力电池 关键在于突破技术瓶颈
今年以来,随着电动汽车市场化进程加快,以锂电池为代表的动力电池市场前景也是一片光明,动力电池行业迎来“淘金”热潮。
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新能源政策东风频吹 车企明争暗斗加剧
随着减免购置税、新能源汽车纳入政府公车采购等政策出台,新能源汽车已经进入政策“蜜月期”。此时此刻,欲借政策东风抢滩新能源的汽车企业,相互之间的明争暗斗也愈演愈烈。
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