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展望2016，新能源车或将呈几何式增长
根据中国汽车工业协会的数据，2015年1～10月，汽车产销分别为1928.03万辆和1927.81万辆，同比增长0.02%和1.51%。即使有11月、12月最后的相对高速的增长，2015年的整体车市平均增长速度也不可能超过3%……
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三轮车、货运车不符标准禁入市区，物流者或面临失业？
近日，上海将加强对物流配送行业的源头治理，据市交通委透露，2016年1月1日起，上海地区的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车，否则不能上路。
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福田汽车纯电动卡车与环境装备产业园落户长沙
11月11日，福田汽车集团纯电动卡车与环境装备产业园开工仪式在湖南长沙举行，雷萨环卫装备系列产品在产业园发布，纯电动卡车欧马可全系产品集中亮相……
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一款APP直击电动车痛点
“你拿个APP，一点附近，就知道身边有多少充电桩，有多远；你车零件坏了，也很快找到价廉物美的供货商。”电动车行业因为充电桩、电池、维修等问题，一直难以发力发展……
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美国：太安静不好，电动车得“噪”起来
电动汽车在低速行驶时发出的噪音很小，虽然可以为车内人员提供更加舒适的体验，但对于视力受损的行人而言，由于需要依靠声音来辨别车流，所以可能增加危险……
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自主汽车品牌押宝新能源胜算几何
在今年的广州车展上，新能源汽车占很大比重，但如果仔细观察就会发现，新能源方案依旧单一，严重依赖纯电动模式。反观外国车展，燃料电池动力、纯电动动力、插电式混合动力等多样化车型呈现出一副百家争鸣的态势……
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欧阳明高：2020年新能源汽车保有量将达500万辆
“2020年新能源汽车500万保有量目标完全可以实现，现在看2015年达到50万辆保有量还有差距，但是基本差不多。2020年达到200万辆销量是一个保守估计，只要到这个规模，新能源汽车保有量一定会到500万。”欧阳明高如是表示。
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政策持续推动 新能源车十年发展路线确定
国家制造强国建设战略咨询委员会近日披露新能源汽车产业未来十年发展路线图，这一路线图显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上……
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中韩车用电池价格战 谁更胜一筹？
韩国企业价格与中国企业价格基本相当，随着国内工厂的投产，韩国企业将与中国企业同台竞技，成本将会进一步降低，而中国企业由于刚开始发展，初期成本会偏高，劣势将会更加明显……
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车开太慢“吓”到交警：你们为啥开这么慢？！
“我们和司机谈过，显然警察不知道NEV（街区电动汽车），因此打手势要求靠边停车并询问他们为什么所有车都开这么慢。”
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上海：鼓励共同配送 新能源物流车将获市区通行权
日前，上海市商务委、交通委会同市相关部门，召开高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会，上海市商贸、物流行业协会和骨干企业代表参加推进会，共同发起源头治理、推进绿色物流发展的倡议……
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必须知道的事，绝大多数中国品牌纯电动汽车是组装货
大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术，而选择纯电动技术。
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“双11”将成纯电动物流车催长剂？
“双11”过后的几天时间内，或将需要超过以往数倍的物流配送车辆，来为大小包裹的及时送达提供运输服务。而在汽车、物流行业都在积极践行低碳环保的今天，在解决“最后一公里”物流难题上，这些企业还都打出了纯电动物流车这张王牌……
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新能源汽车发展需把握需求和政策两个要点
仅从目前的增长态势来看，国内新能源汽车市场正呈现趋好之势，正迎来起步阶段的快速增长期。
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事故多发 我国应建立完善新能源车检验制度
“新能源汽车在使用过程中发生自燃，有的是电池质量的问题，有的是电池充电过久，还有的是线路老化或短路。”中国科学院电动汽车研发中心研究员王丽芳分析说……
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