欢迎来到韬克商用车网

搜索
当前位置： 首页 > 名品鉴赏 > 新能源 >
拟年投十亿元 中兴自主研发无线充电将技术商业化
新能源汽车在中国已经走出最初的市场导入期，正步入成长期。今年11月份，中国出产新能源汽车9728辆，同比增长了10倍。但同时，充电难的问题使新能源汽车难以进入大众市场
查看更多
欧阳明高：“国家将放弃纯电公交推广”系误读
近日有媒体报道，中国政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广，双源快充无轨电车将成为替代性选择。对此，中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高在接受记者采访时表示，这可能是外界的一种误读
查看更多
中汽协举行12月信息发布会
昨天下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。本次信息发布会主要内容包括：2014年11月汽车工业经济运行情况以及“中国电动汽车百人会论坛”新闻信息
查看更多
贾跃亭：即使万劫不复 我依然义无反顾
视车联网CEO何毅透露，在去年乐视内部商讨是否做汽车时，大部分高管都持坚决反对的态度，但贾跃亭坚持称，“即使乐视造汽车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我也义无反顾。”
查看更多
新能源车迎高产 私人消费占比低
11月我国新能源汽车生产9728辆，这一产量比去年同期增长了10倍。根据工信部统计，今年1月至11月，国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆，比去年同期增长近5倍
查看更多
乐视将造电动车 愿望虽好实现难
从SEE计划来看，电动汽车是乐视车联网及生态系统的根本。再好的生态系统，搭上一个性价比低的硬件平台，都不可能让主流消费者买单
查看更多
乐视要造电动车 还需量力而行
昨天贾跃亭在微博上的一席发言引起了一阵轩然大波，贾跃亭在美国滞留许久，刚刚归国，乐视在刚刚复牌，就这样突然宣布了“see计划”，不免让人觉得有些太突然，笔者觉得此举还需慎重考虑
查看更多
see计划露真容 乐视进军新能源汽车产业
猜测多日的“See计划”终于露出真容。停牌一个多月的乐视网，复牌第二天就宣布进军新能源汽车产业
查看更多
乐视“超级汽车”的理想很丰满 现实可能很复杂
乐视做汽车也不会自己亲自开厂生产，而是和国内优质的汽车生产制造企业合作，并且有很大可能和比亚迪、奇瑞这样的国产公司合作。未来，乐视汽车不一定会成功，但乐视所开创的这种汽车生态体系一定会成功
查看更多
乐视，别意淫电动汽车了
“我不仅是一台电动汽车，而是拥有一套完整的汽车互联网生态系统”
查看更多
广州新能源车推广详细补贴标准公布
昨日，广州市政府办公厅印发实施《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下简称《办法》），公布了详细的补贴标准
查看更多
重庆新能源汽车推广方案日前出台
重庆市政府日前印发《重庆市新能源汽车推广应用工作方案(2013-2015年)》。方案提出，2013-2015年，该市推广应用新能源汽车3000辆。在优惠政策方面，重庆将继续执行4项优惠政策：免征车辆购置税、减免增值税、减征企业所得税、优先发 ...
查看更多
江苏常州下发首批新能源车推广补贴资金
近日，江苏省常州市级财政下达第一批新能源汽车推广应用补贴资金76.8万元，专项用于常州新能源汽车购置补贴以及充换电设施建设费用补贴
查看更多
依赖政策红包 亿元补贴难掩车企下滑业绩
地方政府为推动新能源汽车增长大派“红包”，已经成为现阶段一些车企谋取利润的重要手段。但需要注意的是，获得各种优惠和补贴的车企能不能规避“短视效应”，抓住有利时机推行长期发展战略，才更是企业应该考虑的
查看更多
市场准入放开 受益者或是无资质车企
国家发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿，国家发改委此次公开征求意见，表明新能源汽车生产资质有望进一步放宽，将引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业推动产业发展步伐
查看更多
资讯排行榜
每月热点
最新专题

关于我们┊ 加入我们┊ 版权申明┊ 联系我们┊

© 2021 www.talkcv.com.cn Interactive. All rights reserved.
北京和诚万邦传媒广告有限公司 《韬克商用车》版权所有，未经合法授权禁止复制、不得转载或建立镜像。
中华人民共和国工业和信息化部备案：京ICP备2021002279号-1