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占“鲜”机,赢未来!知名冷链企业走进潍柴新能源商用车

来源:韬克商用车网    作者:傅萱 若轩 阅读:82435 日期:2023-02-27

2023年是“十四五”规划关键之年,在经济企稳、物流高质量发展的向好态势下,中国冷链物流行业更是利好不断,冷链运输企业也正驶入高速发展的“快车道”。

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2月26日,由韬克商用车网主办的“赢运中国行——中国物流商用车专家委员会走进潍柴新能源商用车暨‘雪龙’冷藏车助力冷链用户占‘鲜’机”参观考察活动成功举办。潍柴新能源商用车有限公司(以下简称:潍柴新能源商用车)营销公司副总经理张志国,以及企业相关领导出席了活动。

来自中国物流与采购联合会、河南省物流与采购联合会冷链行业分会、漯河市物流与采购联合会等相关领导,会同全国优秀冷链物流企业河南万邦前程物流、山东中仓物流、广西冷网供应链、北京三新冷藏、苏州三沐冷链、郑州吉港、漯河市顺捷物流等代表,走进工厂,走进车间,试乘试驾全新轻微卡产品,与潍柴新能源商用车相关领导一同展开深入座谈,为助力冷链物流发展交流心得,探讨新思路,并通过先进的运输装备寻求创新突破。

“雪龙”出山

展示多能源“组合拳”

冷链运输中最重要的就是要保证“不断链”,这不仅要求车辆动力性、可靠性,还要求冷机的品质有保障。潍柴新能源商用车把握商用车产业发展趋势,依托集团雄厚的综合实力,构建起协同研发、智能制造、世界级供应链、全品类、运力生态五大优势,打造差异化竞争力,针对冷链运输市场推出了被称为“人无我有、人有我优”的雪龙冷藏车。

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燃油车方面,雪龙冷藏车由国家科学技术进步一等奖团队联合打造,经日本东京创新中心五十铃专家组调校,提供2.5L和3L两款高性能柴油动力选项,潍柴3L发动机最高动力可达160匹马力,扭矩可达480N·m。该车匹配法士特最新一代8挡变速箱和汉德车桥,集合高性能柴油动力构成独有的黄金动力总成,燃油经济性提高12%,续航不低于1000公里,助力用户跑出冷链运输的新速度和新格局。

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混动方面,德蓝PHEV国六冷藏车搭载了潍柴WP2.3NQ130E61发动机, 最大130马力。该车搭载新中18kWh电池组,满载综合工况电池组的续航里程为50公里,快充20分钟即可充满,既能给用户极大的路权优势,又能满足长途用户的里程需求。

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纯电方面,全新德蓝EV260 智能电动轻卡,采用2.0T汉德/3.5T免维护桥,配置潍柴VCU整车控制器,搭载100.27 宁德时代磷酸锂铁电池,续航里程达300公里,满足短途配送特别是城市物流各类型使用场景需要。

现场潍柴新能源商用车还展示了最新FC7.5氢燃料电池车,底盘自重2.8吨,氢瓶容量 360L/35Mpa, 续航里程260km,具有长寿命,高可靠性优势,可有效降低全生命周期运营成本。

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随着潍柴新能源商用车工程师的细致讲解,参观团对于全新车辆产品有了更为直观了解,试乘试驾的行业企业代表,对潍柴新能源商用车产品由衷赞赏。

展示强大制造实力

突显高品质优势

除了参观和试驾新车,潍柴新能源商用车还安排了工厂参观流程,大家一边倾听讲解,一边走进车间,对于车辆的制造过程有了更全面的了解。

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行业周知,为保证民生物资的高效送达,特别是关系民生的食品及果蔬、药品、疫苗等车辆的高效出勤,企业不仅需要车辆拥有强大的动力、节油等优势,还需要车辆制冷、保温、加温、通风等装置能够长时间有效运行,淋雨实验测试的正是制冷机组控制箱的密封性能。

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在现场实验过程中,两辆卡车同时开进喷淋场地,坐进驾驶室的嘉宾们要在 这个封闭空间待上15分钟,亲身感受车辆良好的密闭性、优质的生产工艺。

工作人员介绍,目前潍柴新能源商用车拥有莱阳、蓬莱、威海三大智能生产基地,集冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺,保障了产品高质量、高品质。威海文登工厂此番展示只是其中一个小的环节。窥一处见全貌,参观团成员对潍柴新能源商用车全新产品更加了解,对产品品质也更为信赖。

多方通力合作

携手共赢未来

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推动冷链物流业高质量发展,除了企业强大的产品力支撑,还需要行业协会、物流运输企业的协同,以解决冷链物流面临的痛点、难点问题。座谈环节,大家围绕助力冷链物流赢运这一核心展开交流,座谈会由张志国主持。

据介绍,潍柴新能源商用车根据冷链物流场景化需求,开发和推广的蓝擎轻卡,包括定位高端的H系、定位中高端的N系,以及定位高端的微卡R系,涵盖了油、电等能源类型,是企业运营的得力助手。再加上潍柴新能源商用车200余家营销网络、600家服务网络优势,平均服务半径≤50km,以及整车4年不限里程的质保服务,在秉持潍柴“以客户为中心”的服务理念下,定能为冷链运输企业带来较高价值回报。

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左上:河南省物流与采购联合会冷链行业分会秘书长郭鹏

右上:漯河市物流与采购联合会会长李成路

左下:北京三新冷藏储运有限公司总经理助理冀子旺

右下:苏州三沐冷链物流有限公司总经理/苏州市冷链行业协会副会长查军金

河南省物流与采购联合会冷链行业分会秘书长郭鹏表示,河南冷链物流行业发展迅速,企业核心竞争力不断增强,现有17家冷链企业入选全国冷链物流百强企业,形成了较为完备的产业链条,可靠运输装备的需求更加旺盛,需要多种类型和多规格的高品质冷藏车。

漯河市物流与采购联合会会长李成路表示,漯河市现有国家A级物流企业32家,先后有9家企业荣获国家冷链百强企业,共有1.2万辆各类冷藏车,每年新增冷藏车2500-3000辆,应用规模不断增大,潍柴新能源商用车产品在当地市场将面临更多市场机遇。

对于冷链运输行业发展的共性需求,北京三新冷藏储运有限公司总经理助理冀子旺、苏州三沐冷链物流有限公司总经理/苏州市冷链行业协会副会长查军金,均表示认同。两位代表对于苏州、北京市在冷链物流相关政策、市场环境、冷藏车需求等进行了详细介绍,一致认为虽各地冷藏车政策环境不尽相同,但在我国双碳战略背景下,车辆低碳环保、路权需求是一致的,这就需要车企精耕细作,打造出优质且适应性强产品,为冷链事业发展加油提速。

会议期间,物流企业代表积极发言,大家对冷链运输行业冷链仓储、运输、配送、装备制造等领域的发展各抒己见,尤其是对冷链运输车在动力性、可靠性等方面进一步提出续航、品质等相关需求,希望潍柴新能源商用车在产品研发、生产制造、营销服务各方面持续锻造,以更加优秀的产品推动冷链企业不断提质增效。

国内新能源商用车兴起的大幕已开启。相信潍柴新能源商用车依托潍柴集团雄厚的科研、技术等实力,在与物流行业协会、冷链企业、产业链上下游的通力合作下,定能为未来我国建立畅通高效、安全、绿色、智慧、便捷、保障有力的现代冷链物流体系注入强劲的内核能量。