2025年10月15日，上汽大通在佛山潭州国际会展中心发布创富生态战略。

数据显示，上汽大通其纯电轻客大拿系列9月销量突破3000台，同比增长189%，稳居细分市场前列。

在新能源商用车赛道竞争加剧的背景下，上汽大通以“创富生态”为核心，通过产品、服务、技术三重升级，为货运从业者打造全链路创富解决方案，重新定义行业价值标准。

大通轻客领先行业，为用户创富才是根本

作为单品牌连续5年销量第一的中国轻客第一品牌，上汽大通的市场表现源于对用户需求的深度洞察，更是其为用户创富的理念体现。

以大拿V1L为例，其8.9立方米超大空间得仓率超70%，配合行业首创的前置三人座设计，既满足搬家场景装载需求，又为司机提供休息空间。在安全层面，该车采用笼式车身结构，A柱抗拉强度达1500兆帕，成为国内首款获欧洲五星安全认证的轻客。这种“大空间+高安全”的组合，直接解决了货运司机“装得多、开得稳”的核心诉求。

更关键的是，上汽大通通过“一车两市场”战略实现国内外双循环。在海外，其成为DHL中国最大合作伙伴，今年已获800台订单；在国内，新能源渗透率达33%，位居传统商用车企首位。这种全球化布局与本土化创新，使其在“油转电”浪潮中占据先机。

创富是极致追求，铃驹品牌构建一站式致富平台

商用车用户，对创富有着极致的追求。他们对一辆车好坏的评价，就是能不能给用户带来利益创造。而这，也正是上汽大通的领先所在。

上汽商用车根据用户需求，创建了一站式创富平台---“铃驹生态”。此次，“铃驹生态”的升级，标志着上汽大通从单纯卖车向租车、养车、换车等创富全周期链路服务。

其三大核心产品——用车通、管车通、货源通，形成完整创富闭环。用车通通过“国企保障+新能源全系”实现租车零负担，支持异地换车与灵活租期；管车通依托原厂车联网技术，提供从维修、年审到违章处理的全周期数字化管理；货源通则通过车联网大数据匹配优质货主与可靠司机，实现无佣金撮合交易。

尤其值得一提的是“极速备用车”服务：用户车辆故障后，1小时内可获同型号备用车，5分钟内启动维修。这种“不停运”承诺，直接解决了物流行业“时间就是金钱”的痛点。目前，该生态已覆盖快递快运、社区团购、食品配送等五大行业，拥有超20万的注册用户。

鸿图架构助力产品升级，为用户创造更适用车型

市面上不少新能源轻客仍基于“油改电”平台开发，这导致其在空间利用率、三电系统效率和智能化水平上先天不足，难以满足用户对“极致总拥有成本”的迫切需求。

在这样的行业背景下，鸿图超级电动商用平台2.0的发布，将技术赋能推向新高度。其十六合一电驱系统重量仅95公斤，百公里电耗低至0.8度，配合80度电车型可实现8年80万公里超长质保。纤盾2.0超能半固态电池能量密度达368Wh/kg，支持800V高压快充，18分钟充至80%。热管理融合技术则实现-25℃极寒工况稳定运行，突破北方市场应用瓶颈。

“鸿图超级商用电动架构”的升级，是上汽大通试图从根本上破解行业技术瓶颈的体现。该架构所强调的“极致动力能效”、“极致空间利用”与“顶级商用智能驾驶”，均直指“油改电”平台的软肋。例如，其“浩核电驱”通过高度集成实现小型化、轻量化和高效率；“纤盾电池”以140mm的行业最薄厚度为货厢释放出更多垂直空间；融合热控技术有效缓解了低温环境下的续航折损问题。

在智能化方面，鸿图2.0搭载MEB低速紧急制动与端到端无人物流系统，通过8颗超声波雷达、2颗毫米波雷达及摄像头，实现10米内自动刹停。这种“安全+智能”的双重保障，使大拿系列在同类竞品中脱颖而出。

结束语：

从产品领先到生态破局，上汽大通以“创富生态”重新定义商用车价值。其通过铃驹平台实现用户、货源、车辆的精准匹配，通过鸿图架构实现技术迭代与产品升级，最终形成“销售-运营-创富”的可持续飞轮。

这种模式不仅提升了企业竞争力，更为货运从业者创造了实际价值，推动行业向更高质量发展。正如赵博光所言：“当生态思维融入制造基因，中国商用车企完全有能力在全球舞台定义新标准。”