乘龙L2V纯电轻卡 城配马拉松三好冠军 龙马领秀，悦跑柳州！2024柳州马拉松吸引了约3万名选手参赛，现场激情澎湃，活力四溢。期间，奔跑于马拉松赛道上的海内外选手奋进拼搏，突破自我，激烈角逐，更有超群实力选手以卓越成绩问鼎冠军。而在赛会展区，同样有着冠军实力的全新一代新能源轻卡专属平台乘龙L2V也受到热烈关注。轻卡一直是城配物流领域的主要运力，运营场景涉及商超配送、冷藏运输、快递快运、搬家物流，以及绿通运输等等。在环保压力、排放标准升级 车企 2024年04月07日 0 点赞 0 评论 5814 浏览
轻量化低电耗，乘龙H5换电牵引车助卡友每年多省5万元 当前运输市场面临油价高企、运费低迷的困境，许多卡友为降低运营成本、提升收入，考虑换购电车。然而，电车续航短、充电时间长、自重高的问题让许多卡友望而却步。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽深耕用户需求，推出乘龙H5换电牵引车，以“相同电量自重最轻，相同自重电量最大、续航最长”为核心竞争力，为卡友提供安全、高效、经济的绿色运输新选择。针对复杂工况下的碰撞风险，乘龙H5换电牵引车采用国内领 中重卡 2025年08月27日 0 点赞 0 评论 3404 浏览
创富多面手，乘龙L2自卸车成为城乡基建利器 在城乡基建运输领域，效率与载重是制胜的关键。如果你正在寻找一款动力强劲、高通行、承载稳定的创富好帮手，那么“自卸创富小王子”——乘龙L2自卸车无疑是你的理想选择。它凭借灵活高效的性能，轻松征服城乡复杂路况，助卡友合规多拉，收入飙升。黄金动力，城乡畅行乘龙L2自卸车动力再升级，搭载180马力发动机，匹配8/10档变速箱，输出稳定、低扭充沛，即便重载起步、爬坡或颠簸路段也能游刃有余。在城乡建设的狭小场 轻微卡 2025年09月11日 0 点赞 0 评论 4416 浏览
270大马力+订制内饰！国六版乘龙H5绿通载货车全面解析 近年来，欧洲新能源汽车市场容量逐日递增，作为欧洲新能源汽车销量排名第四的意大利，更在今年3月实现了同比上涨超10倍的惊人增长，为深耕新能源领域多年的中国车企创造了新机遇。作为有着成熟汽车工业体系的欧洲市场之一，意大利长期以本土及欧系品牌为主导，新生的中国车企想在当地站稳脚跟，实属不易。 中重卡 2021年06月16日 0 点赞 0 评论 2469 浏览
赋能城市“绿动力”乘龙环卫车亮相广西环卫行业年会 9月14日，2023年广西环卫行业年会暨广西（柳州）新能源环卫设备展在柳州隆重举办。会议以“推广新能源环卫车辆 引领‘绿色低碳’新风尚”为主题，共谋广西新能源绿色城市发展之路。乘龙携环保行业系列解决方案及4款环卫车型亮相盛会，并被授予环保行业先进单位称号，向行业展示了在环卫领域的核心实力。自强广西，奋发环卫新能源东风柳汽自2012年进入环卫行业以来，一直致力于制造安全环保节能的环卫车底 中重卡 2023年09月15日 0 点赞 0 评论 6959 浏览
水泥行业开启清洁运输，利好新能源重卡 进入2024年，国内又一大行业正式加入了“清洁运输”的行列。1月19日，生态环境部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部五部门联合发布《关于推进实施水泥行业超低排放的意见》，明确产品运输优先采用清洁运输方式。其中，进出企业的原燃料采用清洁方式运输比例不低于80%，达不到的企业，汽车运输部分全部采用新能源或国六排放标准车辆；重点区域企业清洁方式运输比例达不到 80% 部分，要采用新能源 聚焦 2024年02月20日 0 点赞 0 评论 6193 浏览
200万公里有多远？对董总来说，是他和乘龙的6年 最近，北京京通海潮的董总有些纠结。一位朋友看中了他车队里的一台乘龙H7牵引车，想要买下来，给出的价格也很不错。董总的公司有160多台车，按说转让一台给朋友再平常不过，况且这是一台行驶了200万公里的老车。然而，这台乘龙H7对于董总却有着特殊的感情。从创业之初，它就跟着公司走南闯北“打天下”，既是支撑公司高速发展的大功臣，也是陪伴自己6年的老伙计。如今发达了，就要卖掉自己的老伙计？最终，董总还是拒绝 赢运故事汇 2023年03月07日 0 点赞 0 评论 8032 浏览
300台乘龙新能源重卡交付，助力邯郸钢铁产业零碳升级 邯郸作为全国重要的工业基地、国家级物流枢纽，也是京津冀一体化的前沿重镇，绿色低碳高质量发展已经成为城市发展主旋律。钢铁产业作为“双碳”战略的重点行业之一，同样有着迫切的低碳转型需求。2022年10月18日，“零碳环保 携手卫蓝”东风柳汽300台新能源重卡交付仪式在邯郸成功举办，交付车型是乘龙新能源明星产品——乘龙H5换电牵引重卡，将应用于邯郸知名钢铁企业的原材料运输、成品运输等短驳工况场景， 聚焦 2022年10月24日 0 点赞 0 评论 8270 浏览
市场行情不好为何还要换新车？这位乘龙用户的做法值得深思 2022年的运输市场行情，不管是对于个体运输户还是物流公司来说，都不是很友好。在这种市场行情之下，很多个体运输户和物流公司，本着降本增效的原则，都打消了更新车辆的想法。张先生在江苏昆山经营一家冷链物流企业，与大多数人的想法不同的是，他在市场行情下行的当下，却大批量地购入乘龙H7冷藏车。为何反其道而行？张老板有啥不同想法和做法，能够给广大物流企业带来哪些启示？用8万结婚彩礼换来第一桶金 职业司机 2022年11月19日 0 点赞 0 评论 38068 浏览
