10月29日，比亚迪以“ONE BYD”为主题，在2025日本移动出行展（东京车展）上完成乘用车与商用车双展台同步亮相的里程碑式布局。

此次商用车展台全球首发纯电小卡T35，并展出J6 Living Car概念车、J7、K8等车型，标志着比亚迪在日本市场正式实现“巴士+卡车”双线产品矩阵的突破性落地。

东京车展比亚迪新品发布会

作为深耕商用车领域多年的行业领军者，比亚迪通过“本土化战略+技术引领”的组合拳，不仅在日本这一全球小卡品质试金石市场站稳脚跟，更以T35为载体，为全球城市物流电动化转型提供中国方案。

纯电小卡T35为何高效？——直击行业痛点，重构技术范式

城市物流“最后一公里”的痛点长期存在：燃油小卡能耗高、排放大，驾驶舒适性差；电动化产品则常因电池重量、空间利用率低、续航焦虑等问题难以满足高频次、高适配的配送需求。

比亚迪纯电小卡T35全球首发

T35通过系统性技术创新，逐一击破这些痛点。其整车风阻系数低至0.42cd，较传统燃油小卡降低20%，配合最高效率98.9%的电控系统与97.2%的扁线电机，能量转化效率提升15%，整车能耗达到行业领先水平。高安全刀片电池与CTC电池底盘一体化设计，不仅保障了电池安全，更释放出320L的改装空间，可灵活适配冷链、快递、市政等多种上装需求。

此外，T35采用正向轿乘化设计，将乘用车级的舒适体验融入商用车场景——低噪音驾驶舱、人体工学座椅、智能驾驶辅助系统等配置，使驾驶员在高频次配送中也能保持高效与舒适，真正实现“宜商宜家”的场景适配。

纯电小卡T35为何能成为全球样版？——以日本为镜，照见全球未来

日本作为小卡发源与迭代高地，其城市物流对小型化、高适配性车型的需求尤为严苛。T35的全球首发选择日本，正是基于对当地市场“最后一公里”物流的深度洞察。

商用车展台

日本城市道路狭窄、配送频次高、环保标准严苛的特点，要求车辆必须具备高灵活性、低能耗、强适应性。而T35的硬核性能，完美匹配日本城市短途配送场景，成为日本市场“小卡电动化”的标杆产品。

比亚迪商用车事业部总经理田春龙接受媒体采访

更为重要的是，T35的技术路径与产品理念具有全球可复制性。比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示，T35计划2026年在日本上市，预售价800万日元起，同时中国版将于11月13日正式发售，后续将拓展至亚太、拉美等全球市场。

这种“本土化研发+全球化布局”的战略，依托比亚迪在电动化领域的深厚积累——从乘用车到商用车，从电池技术到整车集成，形成完整的电动化生态闭环。

东京车展上，比亚迪不仅展示了T35的技术突破，更通过乘商并行的完整生态，向全球传递出“中国技术引领全球电动化”的决心。

结束语：

从日本到全球，T35的推出不仅是比亚迪商用车业务的一次突破，更是全球卡车电动化进程的重要里程碑。它以高效的技术解决方案回应了城市物流的深层需求，以本土化的产品设计满足了严苛市场的标准，更以全球化的战略视野，为行业树立了电动化转型的样版。正如比亚迪所言，T35的全球首发，不仅是一次产品的亮相，更是一次对未来出行方式的探索——用技术推动变革，用绿色连接世界。