大家通常认为控制车辆发动机排放达标只是工厂的责任，用户只管开车就行了。当前国六法规实施在即，用户也必须要能读懂车辆仪表板上的各种报警指示灯，才能共同完成即排放达标又不影响车辆正常运营使用的共同目标；否则就会因为读不懂报警灯和没有采取正确的做法，从而导致车辆无法正常运营行驶，也有可能会引发安全事故。为啥这样说呢？现以康明斯国六发动机为例，让卡友们了解相关的仪表板故障灯。
车辆仪表板上与发动机相关的报警灯们
下面请看图一，我们来做一个简单的介绍：
黄色警告灯
故障已经存在且车辆仍然可以继续行驶，但司机应尽早报修以免故障加重。
红色停机指示灯
一直点亮时，请司机尽早主动停机；一直闪烁时，发动机即将在30秒后自动停机。
扳绿色箭头指的“超越开关”，可强制继续行驶30秒，以确保能安全停车。
等待启动指示灯
一直点亮时，表示正在进气预热，应在熄灭后再启动发动机；一直闪烁时，表示启动超时，应暂停2分钟后再重新启动马达。
MIL指示灯
功能异常指示灯
有排放相关的故障发生，并且该灯有多种不同闪烁方式，以便警示不同的故障类型。
DPF指示灯
颗粒物捕集器指示灯
亮起时表示柴油机的DPF颗粒物捕集器已经发生堵塞，应进行主动再生。图一右下角蓝色箭头所指的是驻车原地强制再生开关。
注：驻车原地主动强制再生时，发动机的排气温度相当地高，请司机朋友们注意避开易燃易爆等危险区域。
高排温指示灯
行车时该灯亮起时，说明发动机的DPF正在行车再生，司机无需执行任何其它操作。
注：如果途径易燃易爆区域，请按下图一右下角红色箭头所指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再次按动此开关以复位。
DWS指示灯
驾驶员报警指示灯
该灯亮起时，表示有与氮氧化合物排放控制有关的故障，车辆即将被限制扭矩和限制车速，请尽早报修。
