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全方位进化“出圈”!江西五十铃D-MAX V-CROSS实力不凡

来源:第一物流网    作者: 梁辰 阅读:64101 日期:2023-05-11

5月10日,以“10年新愿”品牌愿景拉开狂欢序幕的“510铃聚日”在山东青岛顺利举行。在这十年历程中,江西五十铃从市场空白,到占据皮卡市场份额前三,累计赢得30万用户信赖,对中国皮卡市场产生了深远影响。站在第十个年头的新开端,江西五十铃皮卡再发力,在五十铃D-MAX经典车型基础上,进行全面升级的2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS也闪亮登场并正式开启预售。

这款车被称作是“皮卡中的战斗机”,不仅设计进行了升级,还拥有更智能的车机以及智驾系统,可以说以高端配置开启皮卡界新一轮“内卷”。那么,这款车的实力究竟如何,赶快跟着韬克商用车的镜头来看一看。

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厚重霸气 个性张扬

由于欧美文化的影响,皮卡逐渐成为年轻消费者的宠儿。这是因为皮卡的优点是体积大,视野开阔,越野能力突出,最重要的是开皮卡体现了一种张扬的个性,让男人看起来更有力量,女人看起来更狂野。为了满足新时代用户的审美需求,2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS在外观上进行了全面升级。

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2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS外观霸气而又张扬,非常符合追求年轻个性的用户。即便是静止不动,它依然能够营造出一种咄咄逼人的气势。在前脸上,新车对进气格栅进行了大幅度优化,上部的两条大横幅格栅为熏黑设计,在自然光下层次会更加分明,更显酷炫。整体造型设计完全同步了2023款海外版车型,前脸采用了五十铃家族式的獠牙风格,再搭配着V-CROSS套件,彰显出野性霸气的既视感。

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与此同时,车头两侧的前大灯造型非常犀利,官方称为仿生学鹰眼LED大灯,并且配备有自适应远近光功能,下方两侧区域还配备LED雾灯,并兼具转向辅助照明,极大提高了夜间行驶亮度,为用户的安全行驶提供一份保障。

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车身尺寸方面,江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型长宽高分别为5200mm×1900mm×1850mm,轴距为3125mm。此外,该车的接近角和离去角分别为28°和25°,最小离地间隙为230mm。另外,新车货箱尺寸为1495mm×1530mm×490mm,而防滚架及货箱宝则需额外选装。

此外,2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS侧面看上去整体的变化不大。而且,在轮眉、反光镜、门把手及车顶行李架位置均做了黑化处理,再加上它极其亮眼的橙色车身,非常贴合当下新生代人群的个性化诉求。至于尾部方面,新车也基本与现款的D-MAX保持一致。         

智能舒适 媲美乘用车

D-MAX作为一款多用途的皮卡车型,一直以来广受越野爱好者的喜爱。但在智能化方面明显不足,而此次,D-MAX V-CROSS的到来,优先将该短板补齐,大幅提升驾乘舒适性。

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2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS版全新的座舱设计语言赋予了它更加接近乘用车的风格,内饰用料采用搪塑软性工艺,皮质座椅也采用了缝线做点缀,极大提高了整车的档次。同时,新车还配备有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的组合,使得时尚和科技更加完美融合。

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不仅如此,D-MAX V-CROSS在智能化方面的变化更加抢眼,采用了博世前向1V1R智驾方案,已经具备了L2+级驾驶辅助系统功能。全车搭载11颗雷达、5颗摄像头,还拥有了360°驾驶安全和泊车辅助。由于硕大车身,这些智驾功能不仅对于城市驾驶有一定帮助,甚至在山林穿越过程中也可以避免树木和石块的剐蹭。并且,车机系统支持智能语音系统、智能导航、亿联车机互联系统、手机无线充电以及座椅加热等功能。

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与此同时,为了提升用户的驾驶安全,2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS 采用100度大广角摄像头令驾驶视野提升3倍,并且,它还是行业首个搭载11个雷达+5个摄像头,全方位观测周围环境,让用户安心“去流浪”。         

动力强劲 越野性能强

霸气不失张扬的外观和智能舒适的内饰都是一款皮卡的加分项,但是用户选择皮卡优先考虑的还是动力和越野性能。

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动力方面,2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS搭载的是重新调校的1.9T柴油发动机,最大功率为130千瓦,177马力,峰值扭矩为410牛米。同时,强大峰值扭矩更在9孔喷油技术的加持上,让发动机在1500rpm时就能爆发出410牛米,对比上一代有明显升级。并且燃烧更充分的柴油发动机,也大大降低了发动机噪音,提升了NVH质感。

同时,2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS传动系统方面则配备了同级主流的采埃孚8AT变速箱,传动效率得到升级。较密的齿比,对于D-MAX提升乘用化、提高动力输出的舒适性,降低油耗和噪声来说都具有显著的效果。

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此外,新车还提供四驱版车型供用户选择。至于悬架方面,新车采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架,让工具类皮卡转向偏舒适乘用化的同时,实现操控稳定性更好。而且,正面车架和整体车身使用580HE高强度钢,侧向车架、底盘及车顶增加3根横梁,还拥有4个气囊、2个气帘和8个气囊碰撞传感器,让整车拥有“金钟罩”级别的车身材料和车身结构,全方位保障用户行车安全。

值得一提的是,全新D-MAX V-CROSS与同类车型在相同速度下变道,车身最大侧倾角减小19.1%实现超越同类竞品的操稳性能。

可以说,江西五十铃D-MAX的V-CROSS版是一款保持原汁原味引进的基础上,还加入了国内消费者使用偏好的车型,整体的性能得到大幅度提升,将会是国内个性化、高端市场的强有力竞争者。